Am 26. September 2024 hat Italien mit dem Inkrafttreten des Zusatzprotokolls zum CMR-Übereinkommen, das offiziell den elektronischen Frachtbrief (e-CMR) einführt, einen wichtigen Schritt in Richtung Digitalisierung des Transportsektors getan. Dieses Instrument ermöglicht die Verwaltung des Beförderungsdokuments für den Straßengüterverkehr in digitaler Form und ersetzt die traditionelle Papierversion. Diese Maßnahme steht im Einklang mit den Zielen der Modernisierung und Vereinfachung, die im National Recovery and Resilience Plan (PNRR) dargelegt sind, und beschleunigt den digitalen Wandel im Logistik- und Transportsektor.
Das e-CMR ist die digitale Version des internationalen CMR-Frachtbriefs, eines wichtigen Dokuments für den Straßengüterverkehr zwischen den Ländern, die das CMR-Übereinkommen von 1956 unterzeichnet haben. Seine elektronische Version ermöglicht die Digitalisierung des gesamten Prozesses der Verwaltung des Beförderungsdokuments, wodurch der Bedarf an Papier reduziert und der Informationsaustausch zwischen den verschiedenen an der Beförderung beteiligten Akteuren, wie Spediteuren, Beförderern, Zollbehörden, Terminals und Endempfängern, vereinfacht wird. Das e-CMR ermöglicht auch eine Echtzeitüberwachung der Waren und erhöht die Transparenz und Sicherheit der Logistikprozesse.
Gruber Logistics hat in den letzten Jahren mehrere Tests und Experimente mit dem e-CMR durchgeführt und sich damit als Vorreiter bei der Digitalisierung des Transportmanagements positioniert. Zu den jüngsten Beispielen gehört ein am 23. September 2024 durchgeführter Versuch, bei dem es um eine Sendung von pharmazeutischen Produkten ging. Die Waren wurden vom Lager von Gruber Logistics in Padua zum Hafen von Triest transportiert, bevor sie in die Türkei weitergingen. Der Versuch zeigte, wie der e-CMR die vollständige Interoperabilität zwischen den elektronischen Systemen aller Beteiligten, einschließlich Infoera Srl (Entwickler des Port Community System Sinfomar), Accudire Srl, der Guardia di Finanza und der Zollbehörde, gewährleisten kann. Dank eines eindeutigen Codes waren alle Systeme in der Lage, Sendungsdaten in Echtzeit zu empfangen und auszutauschen, was eine größere Effizienz und Genauigkeit gewährleistet.
Die Einführung des e-CMR bietet zahlreiche Vorteile, insbesondere bei der Verwaltung von Transporten, die den Transit durch Häfen oder intermodale Terminals beinhalten. Zu den wichtigsten Vorteilen gehören:
- Interoperabilität: Das e-CMR ermöglicht die direkte Integration zwischen den IT-Systemen verschiedener Akteure der Lieferkette, wie ERP (Enterprise Resource Planning), TMS (Transport Management System) und WMS (Warehouse Management System). Dies ermöglicht eine reibungslosere Datenverwaltung und beseitigt Barrieren zwischen verschiedenen digitalen Plattformen.
- Geringere Wartezeiten: Dank der Digitalisierung von Dokumenten werden Zollkontrollvorgänge und Prüfungen durch Behörden wie die Guardia di Finanza schneller und einfacher. Die Verfügbarkeit von Echtzeit-Informationen erleichtert den Durchgang von Waren durch Logistikknotenpunkte.
- Erhöhte Transparenz und Sicherheit: Durch die digitale Rückverfolgbarkeit der Dokumente kann jede Phase des Transports überwacht werden, was das Risiko von menschlichen Fehlern und Betrug verringert. Die Informationen zu den Waren werden sicher transportiert und sind bei Bedarf für die zuständigen Behörden zugänglich.
- Nachhaltigkeit und Kostenreduzierung: Durch die elektronische Verwaltung von Dokumenten wird der Papierverbrauch erheblich reduziert, was zu einer nachhaltigeren Logistik beiträgt und die Verwaltungskosten senkt. Die Senkung der Gesamtbetriebskosten (TCO) ist für Unternehmen dank effizienterer und gestraffter Prozesse besonders wichtig.
Das Jahr 2026 wird ein Wendepunkt für die Logistikbranche sein, da der e-CMR dann europaweit verpflichtend wird. Diese obligatorische Einführung wird sicherstellen, dass der gesamte Sektor auf ein einheitliches digitales System umgestellt wird, was zu weiteren Verbesserungen der Effizienz, Transparenz und Interoperabilität führen wird. Die Umstellung wird zwar zusätzliche Anstrengungen zur Angleichung des Sektors erfordern, aber die Standardisierung und die obligatorische Verwendung dieses Instruments könnten
das Logistiksystem ein höheres Maß an Koordination und Wettbewerbsfähigkeit erreichen, was in der gesamten Wertschöpfungskette spürbare Vorteile mit sich bringt.
Gruber Logistics hat durch seine Tests und praktischen Erfahrungen gezeigt, dass das e-CMR die Prozesse erheblich verbessern kann, insbesondere bei den Interaktionen zwischen Lagern, Spediteuren und Häfen. Während sich Europa auf diesen großen Wandel vorbereitet, wird die heute geleistete Vorarbeit entscheidend für einen reibungslosen Übergang in eine digitalere und vernetztere Zukunft in Transport und Logistik sein.
